根據中國民航局及國際航空運輸協會（IATA）的規定，攜帶SP2電子煙及煙彈登機需遵循以下核心原則：首先，包含鋰電池的電子煙主機嚴禁托運，必須隨身攜帶或放入手提行李中；其次，煙彈雖然屬於液體範疇，但因其單顆容量極小，通常可以隨身攜帶，但需註意防壓與防漏。最重要的一點是，任何飛行過程中嚴禁使用電子煙，違者將面臨法律處罰。
主機內部含有鋰電池，在高空低氣壓環境下，托運行李艙的壓力變化可能導致鋰電池物理結構受損甚至自燃，因此必須置於客艙以便及時處置。而煙彈內部含有煙油，受飛行氣壓變化影響，極易產生溢油現象。建議在登機前將SP2煙彈與主機分離，並將煙彈密封在透明塑膠袋內，以防漏油汙染其他物品。
可以。煙彈屬於含液體物品，只要數量處於合理自用範圍，通常可以通過安檢。
絕對不可以。主機含有鋰電池，必須隨身攜帶或放入手提行李。
國內航線一般建議不超過2個整盒（約6-10顆），若數量過多可能被視為商業用途。
很有可能。受客艙氣壓變化影響，煙彈容易產生滲油，建議提前包裹。
可以，未開封的煙彈密封性相對更好，帶上飛機更安全。
建議放入。安檢對液體有規定，統一裝袋更易過檢。
可以隨身攜帶，但要註意總鋰含量不要超過民航局標準。
不可以。機上嚴禁使用移動電源或電源插座給電子煙設備充電。
用紙巾擦拭幹凈即可，只要沒滲入主機電路，通常不影響使用。
建議主動拿出，與筆記本電腦、行動電源一起放在托盤中過X光機。
取決於目的地。如新加坡、泰國等地嚴禁電子煙，入境可能被沒收或罰款。
SP2主機電池通常在350-500mAh之間，遠低於民航100Wh的限制。
只要不超量且不違規托運，通常不會被收繳。
可以，空煙彈不含煙油，幾乎沒有限制。
一定會。煙霧傳感器非常靈敏，違規吸食將面臨拘留。
只要有鋰電池，就必須遵循隨身攜帶原則。
可以，規則同主機，必須隨身攜帶，嚴禁托運。
只要單瓶容量不超過100ml，且總容量不超標，可以隨身攜帶。
如實告知是“電子煙”即可。
為了防止非法倒賣，安檢會限制個人攜帶非合理自用數量的液體物品。
國內航線不需要；國際航線視目的地海關規定而定。
不可以。香港法律嚴禁進口及攜帶電子煙，入境即違法。
可以，帶電或沒電都要隨身攜帶。
強烈建議拔下。氣壓差會導致漏油，拔下可以保護主機不被腐蝕。
包裝盒不屬於違禁品，可以隨意攜帶。
安檢只看物品屬性，不看品牌。混帶沒有問題。
正規煙油不屬於易燃易爆危險品。
民航法律不限年齡，但未成年人吸煙是不被社會倡導的。
有被扣風險，建議國內航線攜帶量控制在10個以內。
沒有針對特定品牌，均統一執行《關於禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運的物品名錄》。
如果不密封確實會。建議用紙巾包裹後裝入密封袋。
掛繩是普通飾品，可以攜帶。
必須在指定的機場吸煙室內，室內公共場所通常禁煙。
過安檢門時可能會響，配合檢查即可。
只要不離開禁區重新安檢，通常沒問題。如需重新安檢，規則同上。
不建議。雖然煙彈理論上可托運，但因含有液體，被查出的機率很高。
客艙有恒溫，不會損壞；托運倉溫度極低，這也是不能托運的原因之一。
如果電池受損變形，安檢有權出於安全考慮拒絕帶入客艙。
可能是漏油導致導油棉幹燒，建議換一顆新煙彈。
可以，數據線沒有任何限制。
澳門禁止在公共場所吸電子煙，且對攜帶數量有嚴格限制，請查詢最新公告。
安檢發現後會開箱檢查，要求你隨身攜帶，會耽誤行程。
不會，安檢主要是針對爆炸物和超量液體。
不可以。過安檢門前必須拿出放入托盤。
雖然未必直接損壞儀器，但會觸發火警系統導致緊急降落，後果嚴重。
不可以。臺灣地區嚴禁電子煙入境。
目前民航安檢主要看液體容量，不檢測尼古丁濃度。
絕對不行。大批量攜帶會被懷疑非法經營，甚至涉及刑事責任。
不抽吸不會亮。如果自發光，說明設備故障，需立即告知乘務員。
主機隨身，煙彈拔掉裝入密封袋，全程不抽，低調過檢。
